یکی به آن می گوید ظرف، یکی به آن خانه می گوید.

window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/FW_Super_Leaderboard', [[300, 50], [970, 90], [30,2,7] 90]]، 'div-gpt-ad-1668097889433-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner2).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubadsEmp(co). ()؛ googletag.enableServices(); });
googletag.cmd.push(function() { var gptSlot = googletag.defineSlot('/21776187881/FW-Responsive-Main_Content-Slot1′, [[728, 90], [468, 60], [30], [30], [1 320, 50]]، 'div-gpt-ad-b1-i-fw-ad-1').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).setCollapseEmptyDiv(true).addService(googletag.pubads())؛ gptAdSlots.push( gptSlot)؛ });
سال‌ها پیش، زمانی که کاتالینا کلاین یک مشاور املاک و متخصص در مدارس و کلیساها بود، مشتری از کانتینرهای حمل و نقل برای ساخت سریع کلاس‌های درس استفاده کرد تا تعداد فزاینده‌ای از دانش‌آموزان را در خود جای دهد.
«در آن زمان فکر می‌کردم که اگر می‌توانید از کانتینرهای حمل و نقل در کلاس درس با بچه‌ها استفاده کنید، می‌توانید از آنها برای ساختن خانه استفاده کنید.این زمانی بود که این ایده شروع به ظهور کرد.
اما کلاین ظرف را به عنوان یک بوم خالی برای یک خانه جدید می بیند.این مفهوم پس از ساخت یک نمایشگاه یک خوابه برای نشان دادن آنچه بود، مطرح شد.
کلاین موسس و مدیر عامل شرکت Kubed Living است.این شرکت مستقر در سیرا مادره در کالیفرنیا در حال کار با شرکا و تولیدکنندگان است تا کانتینرهای حمل و نقل را به خانه، دفاتر و ورزشگاه تبدیل کند.
کلاین که دارای مدرک لیسانس هنر، MBA در استراتژی شرکتی و سال ها تجربه در زمینه املاک و مستغلات است، معتقد است که شرکت او بازار مسکن قابل توجهی دارد.
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot2′, [[468, 60], [728, 90,], 100]، [320، 50]]، 'div-gpt-ad-1665767472470-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enable(SingleRetagst) .pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices(); });
او به FreightWaves گفت که متوجه شده است که بسیاری از کارگران طبقه متوسط ​​توانایی پرداخت مسکن در نزدیکی محل کار را ندارند و مجبور می شوند مرکز شهر را ترک کنند و رفت و آمد روزانه خود را افزایش دهند.او این شرکت را در سال 2018 با هدف ارائه مسکن مقرون به صرفه و ارتقاء کانتینرهای حمل و نقل تاسیس کرد.
Kubed Living گاهی اوقات زمانی که ظروف قدیمی در دسترس نیست از ظروف جدید استفاده می کند.کلاین می‌گوید یک مکعب 40 فوتی، یک ظرف جدید یا قدیمی مناسب برای ارتقا، می‌تواند بسته به موقعیت مکانی بین 6000 تا 8000 دلار در دسامبر برای شما هزینه داشته باشد.High Cubes 9.6 اینچ بلندتر است، 1 اینچ بلندتر از کانتینرهای حمل و نقل استاندارد.
این بیماری همه گیر تقاضای کلی برای سازه های کانتینری حمل و نقل، به ویژه سالن های ورزشی و خانه های کانتینری در مناطق دورافتاده مانند مناطق روستایی و بیابان ها را افزایش داده است.
اندازه یک کانتینر معمولی 40 فوتی فضای کمی برای تکان دادن باقی می گذارد، اما دوام و ظاهر صنعتی آنها برای برخی از خریداران بالقوه خانه جذاب است.
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot3′, [[728, 90], [468, 60,], 50]، [300، 100]]، 'div-gpt-ad-1665767553440-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enable(SingleRequest); .pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices(); });
تبدیل کانتینر حمل و نقل به یک خانه، باشگاه یا محل کار مانند تبدیل هر محفظه ای است.Kubed Living خانه‌ها را طراحی می‌کند و با شرکای کارخانه برای ساخت آنها همکاری می‌کند، و کلاین گفت که چند قانون کلیدی در مورد ساختار و عایق وجود دارد.
کلاین گفت: «ترفند هنگام ارتقای کانتینر حمل و نقل این است که ریل بالایی، ریل پایینی را لمس نکنید، به ستون های گوشه دست نزنید، زیرا واقعاً می توانید به ساختار آسیب وارد کنید.در عوض، او اشاره می کند، "آنچه که می توانید تغییر دهید، طرف است."
طبق گفته کلاین، یک خانه کانتینری متوسط ​​40 فوتی حداقل دارای دو در کشویی هشت فوتی و دو تا سه پنجره است.
هر زمان که پنجره یا دری ایجاد می کنید، باید با میخ های چوبی یا فولادی تقویت شود.با توجه به افزایش فراوانی آتش‌سوزی‌های جنگلی، مشتریان در کالیفرنیا میخ‌های فولادی را برای کاهش میزان چوب مورد استفاده در خانه‌های خود انتخاب کرده‌اند.حدود 80 درصد از مشتریان Kubed Living در کالیفرنیا زندگی می کنند.
بعدی انزوا است.به گفته کلاین، Kubed Living از فوم قابل پاشیدن استفاده می کند، زیرا اگرچه "دوستانه با محیط زیست" است، اما منبسط شده و حفره های دیواره ظرف را پر می کند.اگر عایق شکاف هایی در این حفره ها ایجاد کند، تراکم می تواند مشکلات جدی ایجاد کند.او می گوید عایق پشم دوام بیشتری نسبت به فوم اسپری دارد، اما هزینه آن بسیار بیشتر است.
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot2′, [[728, 90], [468, 60,], 50]، [300، 100]]، 'div-gpt-ad-1665767737710-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enable(SingleRestagst) .pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices(); });
کلاین اشاره کرد که کالیفرنیا دارای برخی از سخت‌گیرانه‌ترین کدهای انرژی در کشور است که استانداردهای روزافزونی دارند.رعایت این استانداردها، Kubed Living را از رقبای دیگر ایالت‌ها متمایز می‌کند، زیرا خانه‌های آن در مصرف انرژی بسیار کارآمد هستند.
بر اساس ارزیابی چرخه زندگی کانتینر خانه حمل و نقل در سال 2016 توسط دانشگاه RMIT در ملبورن، استرالیا، عملکرد حرارتی ساختمان ممکن است تحت تأثیر آب و هوای محلی قرار گیرد.
خانه های کانتینری در کالیفرنیای جنوبی نسبت به خانه هایی که برای مقاومت در برابر زمستان در ایالت هایی مانند مینه سوتا یا مونتانا ساخته شده اند، به سطح متفاوتی از عایق نیاز دارند.Kubed Living فناوری ساختمان خود را برای خدمات رسانی به مشتریان در سراسر ایالت ها تطبیق داده است.
به گفته کلاین، Kubed Living در حال تغییر کاربری ظروف قدیمی است که الزامات تعیین شده توسط کمیته بین المللی کدگذاری را برآورده می کند تا آنها را برای سکونت ایمن کند.
Kubed Living در حال طراحی هفت خانه تعطیلات مجلل یک خانواده در کانتینرهای حمل و نقل برای حمل و نقل به دره یوکا کالیفرنیا است.آن‌ها در منطقه‌ای بیابانی به نام «لیتل پایپس رنچ» زندگی خواهند کرد که تقریباً در منطقه «پارک ملی درخت شوآ» واقع شده است.
کایلی مک کارتی، موسس و مدیر عامل شرکت Marina Jean Capital، روند برنامه ریزی و ساخت این شرکت را توضیح می دهد.مارینا ژان کپیتال Kubed Living را برای طراحی خانه‌های کانتینری حمل و نقل لوکس برای مرتع‌داری لیتل پایپس استخدام کرد.
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot5′, [[728, 90], [468, 60,], 50]، [300، 100]]، 'div-gpt-ad-1665767778941-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enable(SingleRequest) .pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices(); });
مک کارتی گفت: «به دلیل محدودیت‌های اندازه، شکل و تغییر در هنگام استفاده از کانتینرهای حمل و نقل، باید در برنامه انباشتگی خود خلاق باشید.اما به نظر می رسد یک راه حل طراحی منحصر به فرد.
هر اجاره از چندین کانتینر استفاده می کند - از 2 تا 3 برای ظروف کوچک و از 5 تا 10 برای ظروف بزرگ.
در دهه 1990، علاقه به تغییر کاربری کانتینرهای حمل و نقل آشکار شد زیرا طراحی ظروف فولادی در کاربردهای مختلف مفید بود.بنادر ایالات متحده به دلیل عدم تعادل واردات و صادرات بین برخی کشورها، کانتینرهای مازادی دارند که امکان تغییر کاربری کانتینرهای مستعمل را فراهم می کند.
مزارع حمل و نقل با استفاده مجدد از کانتینرهای حمل و نقل استفاده شده برای ایجاد یک محیط کنترل شده برای کشاورزی عمودی هیدروپونیک آغاز شد.با این حال، همه‌گیری کووید-19 در سال 2021، افزایش تقاضا برای حمل و نقل و کمبود کانتینر، کانتینرهای جدید و مستعمل را گران‌تر و به سختی در دسترس قرار داده است.
window.googletag = window.googletag ||{命令：[]}； googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot6′, [[728, 90], [468, 60,], 50]، [300، 100]]، 'div-gpt-ad-1665767872042-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enable(SingleRequest); .pubads().collapseEmptyDivs(); googletag.enableServices(); });
کلاین در پاسخ به این سوال که از زمان شروع کمبود کانتینر، یافتن کانتینر برای خانه چقدر دشوار بوده است، پاسخ داد: «خیلی بد.قیمت ها افزایش یافته است.»
اگر سازنده Kubed Living در یافتن ظروف مشکل داشته باشد، لیست موجودی کانتینر شرکت را به اشتراک می گذارد.حتی مک کارتی که درگیر فرآیند خرید کانتینرهای حمل و نقل نیست، افزود: «دریافت آنها در حال حاضر سخت تر از قبل از همه گیری است.»
کلاین گفت که Kubed Living راه‌حل‌های دیگری مانند طراحی مدولار را در نظر می‌گیرد، زیرا «تقریباً دوبرابر» قیمت کانتینرهای دریایی بر قیمت نهایی و آنچه شرکت می‌تواند با هزینه کمتر به مشتریان ارائه دهد تأثیر می‌گذارد.
او شروع به استفاده از کانتینرهای حمل و نقل برای اسکان کارگران طبقه متوسط ​​مانند معلمان، افسران پلیس و آتش نشانانی کرد که توانایی خرید مسکن در مرکز شهر را نداشتند و مجبور نبودند مسافت های طولانی را طی کنند.افزایش هزینه ها این ماموریت را آزمایش می کند.
با این حال، کلاین گفت که خانه های کانتینری حمل و نقل این شرکت بین 50 تا 70 درصد قیمت یک خانه معمولی در منطقه لس آنجلس هزینه دارند.
او تخمین می زند که بدون احتساب کار در محل، متوسط ​​خانه از 220 دلار به ازای هر فوت مربع یا حدود 220000 دلار برای یک خانه 1000 فوت مربعی شروع می شود.
خانه های Living Kubed معمولا جمع و جورتر هستند.یک خانه سنتی دو خوابه و دو حمام می تواند 1600 فوت مربع باشد.کلاین گفت: «ما گفتیم، ما می‌توانیم این خانه کوچک را با کمتر از 1000 فوت مربع بسازیم، بنابراین ردپای کوچک‌تری داشتیم».
برخی از ساختمان‌های مدولار و خانه‌های کوچک بیشتر شبیه RV هستند، به خصوص اگر روی چرخ‌ها ساخته شوند.این سازه ها چندین آیین نامه ساختمانی مختلف دارند که باید رعایت شوند.Kubed Living خانه‌های کانتینری را طراحی می‌کند که با قوانین ساختمانی محلی، از جمله تمام استانداردهای لازم مطابقت دارد.کلاین گفت که این فرآیند تأیید را ساده می کند و ساخت و ساز را سرعت می بخشد.
ساخت و ساز کارآمدتر و سریعتر از خانه های معمولی است، زیرا بیشتر ساخت و ساز در کارخانه انجام می شود که از تاخیر به دلیل شرایط آب و هوایی جلوگیری می کند.علاوه بر این، نیازی به حمل ابزار و مواد به محل های مختلف تولید نیست.
کار کارخانه به طور متوسط ​​4 تا 8 هفته پس از تکمیل طراحی و برنامه ریزی و 2 تا 4 هفته دیگر پس از تحویل خانه و نصب در محل با حمام، آشپزخانه و یراق آلات طول می کشد.
مک کارتی گفت: «آنقدرها هم که فکر می‌کنید ارزان نیست، زیرا عمارت شرکتش روکش‌های باکیفیتی خواهد داشت.او منتظر ارزیابی نهایی هفت اقامتگاه این شرکت است.
تامین مالی نوع جدیدی از خانه می تواند دشوار باشد و برخی از وام دهندگان و بازرسان ساختمان مفهوم تبدیل کانتینر حمل و نقل به خانه را درک نمی کنند.
کلاین گفت: "بزرگترین مانع تامین مالی است."وام دهندگان چیزی برای عقب نشینی ندارند زیرا خانه ها در کارخانه ساخته شده اند و قبل از اتمام ساخت و ساز مواد کمی در محل باقی مانده است.کلاین پیش‌بینی کرد که وام‌های پل زدنی و سایر طرح‌های تامین مالی می‌توانند گسترده‌تر شوند، اما خاطرنشان کرد که در حال حاضر این یک "مسئله کوچک" است.
سه سال پیش، شرکت نتوانست از بازرس ساختمان عبور کند، و کلاین گفت که «نمی‌داند چرا کسی در یک کانتینر حمل و نقل زندگی می‌کند» حتی اگر خانه مطابق با استانداردهای محلی ساخته شده بود.اما، او می‌گوید، «ساختن آن آسان‌تر و قابل قبول‌تر می‌شود».
مک کارتی گفت که Little Pipes Ranch هیچ مشکلی در تامین مالی ندارد زیرا خانه های اجاره ای آن به عنوان هر خانه مدولار طبقه بندی می شوند.
مک کارتی گفت: «ما در تلاش هستیم تا این [خانه‌ها] را تا حد امکان پایدار کنیم، بنابراین من ایده استفاده از آنچه را که قبلاً وجود دارد، دوست دارم.اما خانه های Little Pipes Ranch را می توان از ظروف جدید یا استفاده شده، بسته به آنچه در دسترس است، ساخت.
مک کارتی گفت که خانه کانتینری Little Pipes Ranch به سقف خورشیدی تسلا مجهز خواهد شد.آنها کاملاً از انرژی خورشیدی استفاده می کنند و انتظار می رود خانه هایی با انتشار صفر باشند.وی افزود که چاه ها در محل ساخته خواهند شد.
مک کارتی گفت، از آنجایی که بیشتر ساخت و سازها خارج از محل است، خانه های کانتینری اثرات زیست محیطی کمتری دارند و کمتر مخرب هستند.پس از اتمام کار کارخانه، خانه با جرثقیل در جای خود بلند می شود.
یک مطالعه استرالیایی در سال 2016 بیان می‌کند: "با تولید کارخانه‌ای استاندارد و قابل اعتماد، خانه‌های کانتینری روشی سریع، سبز و پایدار برای ساخت و ساز ارائه می‌دهند."مطالعات عمیق پایداری برای ارزیابی تأثیرات زیست‌محیطی چرخه زندگی و هزینه‌های مورد نیاز برای قابل سکونت کردن خانه‌های کانتینری.»